2月25日，由中国标准动车组执行载客任务的G65次列车驶出北京西站，标志着被称为“蓝海豚”和“金凤凰”的CRH-0207和CRH-0503两个型号的车型，采用重联的方式，首次上线运营。这两款车型，均为我国自行设计研制的中国标准动车组样车。(新华网) 这是怎样的一个喜悦，这是一个怎样期待。当由我国自行设计研制、拥有全面自主知识产权的中国标准动车组首次上线运营，标志着中国标准动车组已经成熟，已经让世人再次充满期待和向往。

      中国高铁创造了具有自主知识产权和世界先进水平的高速铁路技术体系，已然成为了从“中国制造”走向“中国标准”的一张闪亮国家名片。近年来，随着我国高速铁路事业的快速发展，中国高速动车组技术也取得长足进步。

      中国标准动车组到底具备哪些优势呢?首先，中国标准相对于旧行的CRH具有下列三大标准：

      第一，适应各种地质气候，兼容各种动车;第二，材料等施工标准远高于欧标、日标;第三：配备特殊轨道，保证不脱轨。其次，中国标准动车组在环保、节能、降低全寿命周期成本、进一步提高安全冗余等方面加大了创新力度，具有创新性、智能化、安全性、人性化、经济性等特点。

      短短几年间，中国高铁从一个刚入行的“初学者”到如今的“领头羊”，从国内走向世界，它的崛起速度让世界都为之惊叹!现如今，中老铁路、雅万高铁已经开始有序的施工建设，中泰铁路、莫斯科—喀山高铁已经达成共识，这足以证明中国的高铁技术已经得到了世界各国的认可和信赖。可以说中国高铁能取得这样的成绩离不开铁路部门长期的艰苦努力，它是靠实力，靠自主创新、靠着一颗进取之心换来的。我们有理由相信，中国标准动车组势必会引领世界高铁。